12月10日

隨著圍擋、水馬拆除

首輛車輛駛過路面

宜昌高鐵新城花溪路市政工程項(xiàng)目

正式通車

“項(xiàng)目主線全線不設(shè)紅綠燈，通車后市民從宜昌東站駕車15分鐘左右，便可快速直達(dá)宜昌北站落客平臺。同時，龍泉鎮(zhèn)及高鐵新城片區(qū)市民前往主城區(qū)，不用再繞道，車程較原先要縮短一半多。”項(xiàng)目總工程師王波說。

宜昌高鐵新城花溪路全長約13.84千米，道路規(guī)劃為城市快速路，設(shè)計(jì)時速80公里，主線為雙向6車道，并在部分區(qū)域增設(shè)4條輔道。該項(xiàng)目于2022年2月開工，分花溪路－峽州大道互通、峽州大道互通－合益路、合益路－小鴉路段、小鴉路節(jié)點(diǎn)互通、小鴉路—貨運(yùn)通道段五個標(biāo)段建設(shè)，歷時3年10個月。

作為中心城區(qū)“四縱六橫”快速路網(wǎng)中跨江環(huán)線的重要組成部分，花溪路承擔(dān)著連通宜昌北站、高鐵新城和主城區(qū)的重要交通功能，“一線串珠”的樞紐作用尤為明顯?；ㄏ吠ㄜ嚭?，將進(jìn)一步壯大宜昌城市快速路網(wǎng)“筋骨”，縮短高鐵新城與城區(qū)各組團(tuán)之間的時空距離。

“這條道路開通得很及時。原先上下班都是走276省道，高峰期路上堵車加上等紅綠燈差不多要45分鐘，現(xiàn)在走花溪路路程更短，半個小時內(nèi)就可以到家?！痹邶埲?zhèn)上班、家住中南路商圈的市民王鍶桐說。

“打通片區(qū)交通動脈，將為片區(qū)帶來更為龐大的商務(wù)、旅游、常住人口，助力我們打造高品質(zhì)的新三代生態(tài)城市。”宜昌高鐵新城開發(fā)設(shè)計(jì)部副部長段凱表示。

來源丨三峽融媒

編輯丨庹云峰

審核丨李仁璽

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